Technischer Leitfaden

Wartung

Informationen und Hinweise zur Instandhaltung der vorhandenen Beschichtung.

Reinigung

Pulverbeschichtungen sind organische Beschichtungen, die regelmäßig gereinigt und gepflegt werden müssen, um den Erhalt der dekorativen und schützenden Eigenschaften der Beschichtung zu gewährleisten.

Für jede Region oder jedes Gebiet können lokale Vorschriften oder Anforderungen gelten, die erfüllt werden müssen, um die Einhaltung bestimmter veröffentlichter Qualitätslabel oder -normen zu gewährleisten. Es liegt in der Verantwortung der Nutzer, sich über diese Normen zu informieren.

  • Frequenz

    Die Häufigkeit einer solchen Reinigung hängt von vielen Faktoren ab, unter anderem:

    • Die geografische Lage des Gebäudes
    • Die Umgebung des Gebäudes, z. B. Meeresumgebung, Schwimmbadumgebung, Industrieumgebung oder eine Kombination dieser Umgebungen usw.
    • Ausmaß der Luftverschmutzung
    • vorherrschender Wind
    • Schutz des Gebäudes durch andere Gebäude
    • Es besteht die Möglichkeit, dass durch in der Luft befindliche Partikel wie Sand/Staub usw. erosiver Verschleiß der Beschichtung verursachen.
    • Wenn sich die Umweltbedingungen während der Lebensdauer des Gebäudes ändern (z. B. von ländlich zu industriell)

    Die Häufigkeit der Reinigung hängt zum Teil vom geforderten Erscheinungsbild ab, aber auch von den Anforderungen an die Entfernung von Ablagerungen, die bei längerem Kontakt mit dem Pulverfilm oder dem Metallsubstrat (falls freiliegend) Schäden verursachen könnten.

    In Gefahrenbereichen sollte die Reinigung normalerweise maximal alle drei Monate erfolgen. Bei hoher Luftverschmutzung oder extrem gefährlicher Atmosphäre (d. h. einer Kombination der oben genannten oder weiterer Faktoren) sollte der Reinigungsintervall jedoch verkürzt werden.

    In Gebieten mit unbedenklicher Luftqualität, wie beispielsweise in ländlichen oder „normalen“ städtischen Umgebungen, kann der Reinigungsintervall auf maximal 12 Monate verlängert werden. Bei starker Verschmutzung ist jedoch eine häufigere Reinigung erforderlich.

  • Typische Reinigungs- und Inspektionsfrequenzen

    Normal – 12 Monate
    Marine - 3 Monate
    Industrie - 3 Monate
    Marine & Industrie - 3 Monate
    Schwimmbäder - 3 Monate

    Aufzeichnungen über alle Reinigungspläne und -häufigkeiten sollten geführt und gepflegt werden.

  • Verfahren

    Die beste Reinigungsmethode ist das regelmäßige Abwaschen der Beschichtung mit einer Lösung aus warmem Wasser und mildem Reinigungsmittel. Alle Oberflächen sollten mit einem weichen Tuch oder Schwamm gereinigt werden; verwenden Sie keine Bürsten mit rauen Naturborsten. Die Reinigung von Fensterrahmen etc. kann bequem gleichzeitig mit der Verglasungsreinigung erfolgen.

    Wenn die Luftverschmutzung zu starker Verschmutzung der Beschichtung geführt hat, sollte zur Reinigung nichts Schlimmeres als Testbenzin verwendet werden.

    Unter keinen Umständen dürfen starke Lösungsmittel oder Lösungen verwendet werden, die Folgendes enthalten:

    • Chlorierte Kohlenwasserstoffe
    • Ester
    • Ketone
    • Schleifmittel oder Poliermittel

Schadensreparatur

Beschädigungen an Pulverbeschichtungen können beim Transport, der Installation oder durch die Arbeit anderer Gewerke (z. B. Gerüstschäden) auf der Baustelle entstehen. Zur Ausbesserung kleinerer Beschädigungen vor Ort sollte ein Zweikomponenten-Polyurethan-Decklack verwendet werden, der farblich und glanztechnisch auf den entsprechenden Farbton der Pulverbeschichtung abgestimmt ist. Die Verwendung der Flüssigbeschichtungen, einschließlich der gesamten persönlichen Schutzausrüstung, muss gemäß den Anweisungen des Lackherstellers erfolgen. Die nachfolgenden Informationen sowie Reparaturmethoden und -hinweise dienen lediglich der Orientierung. Es liegt in der Verantwortung des Anwenders, sicherzustellen, dass die verwendeten Produkte für den vorgesehenen Zweck geeignet sind.

Reparaturlacke können unterschiedlich schnell verwittern als die ursprünglichen Pulverbeschichtungen.

  • Architektonisches Aluminium

    Wenn durch Beschädigung das Metall freigelegt wurde, sollte nur das vorbereitete Metall mit einem Zweikomponenten-Chromat- (oder chromatfreien) Ätzprimer grundiert werden.

  • Reparieren Sie kleine, isolierte Bereiche

    • Reinigen Sie alle zu streichenden Oberflächen mit einem lösungsmittelhaltigen Entfetter, indem Sie diesen großzügig mit einem sauberen, fusselfreien Tuch auftragen und anschließend mit fusselfreien Tüchern trocken wischen, wobei Sie alle Dichtstoffe, Kittreste usw. mechanisch entfernen.
    • Alle zu beschichtenden Bereiche müssen mit Schleifpapier bis zur Körnung 320/400 angeschliffen werden, um eine geeignete, griffige Oberfläche für die Beschichtung zu gewährleisten. Anschließend mit fusselfreien Staubtüchern abwischen.
    • Tragen Sie mit einem Pinsel nur eine dünne Schicht des chromatfreien Zweikomponenten-Ätzprimers auf die freiliegenden Metalloberflächen auf und lassen Sie ihn trocknen.
    • Tragen Sie mit Pinsel oder Sprühgerät eine Schicht Zweikomponenten-Polyurethan-Decklack auf, die auf Farbton und Glanz abgestimmt ist.

  • Reparatur größerer Schadensbereiche

    • Kleben Sie alle umliegenden Flächen der beschädigten Bereiche bis zum Rand des Paneels oder einer geeigneten Bruchkante ab.
    • Reinigen Sie alle zu beschichtenden Oberflächen mit einem lösungsmittelbasierten Entfetter, indem Sie diesen großzügig mit einem fusselfreien Tuch auftragen, und wischen Sie sie anschließend mit fusselfreien Tüchern trocken, wobei Sie alle Dichtstoffe und Kittreste etc. mechanisch entfernen.
    • Alle zu beschichtenden Bereiche mit Schleifpapier bis zu einer Körnung von 320/400 anschleifen, um eine geeignete, griffige Oberfläche für die Beschichtung zu gewährleisten. Anschließend mit fusselfreien Staubtüchern abwischen.
    • Tragen Sie mit Pinsel oder Sprühgerät eine dünne Schicht des chromatfreien Zweikomponenten-Ätzprimers auf die freiliegende Metalloberfläche auf und lassen Sie ihn gemäß den Empfehlungen aushärten. Sprühen Sie anschließend mindestens 40 Mikrometer des farblich und glanztechnisch abgestimmten Zweikomponenten-Polyurethan-Decklacks auf.

  • Stahl und verzinkte Oberflächen

    Benötigte Produkte

    • HMG 2800 Vorbereitung Reinigung
    • P320 Schleifpapier
    • Tak Rag
    • 3M Acrylkitt
    • P240 Schleifpapier
    • HMG-chromatfreier Ätzprimer Grau
    • HMG 14 Fleet Line Polyurethan

  • Reparieren Sie kleine, isolierte Bereiche

    • Verwenden Sie ein fusselfreies Tuch, um die Fläche mit HMG 2800 Prep Clean zu entfetten.
    • Schleifen Sie die Stelle mit P320-Schleifpapier über den Kratzer (etwa 10 Mal als grobe Richtlinie) ab und achten Sie darauf, dass die Kanten der Reparaturstelle gut abgerundet sind, um eine Haftung der Farbe zu gewährleisten.
    • Öffnen Sie die chromatfreie Ätzgrundierung und tragen Sie sie mit dem beiliegenden Pinsel auf den blanken Untergrund auf.
    • 60 Minuten trocknen lassen. Anschließend die grundierte Oberfläche mit einem sauberen Tuch vorsichtig abreiben (etwa 10 Mal als grobe Richtlinie), um Staub und lose Partikel zu entfernen.
    • Ist der Kratzer noch zu tief für eine Deckschicht, tragen Sie 3M Acrylspachtelmasse gleichmäßig auf die beschädigte Stelle auf. Nach dem Trocknen mit Schleifpapier der Körnung P240 schleifen.
    • Nehmen Sie ein Reinigungstuch und entfernen Sie Staub oder lose Partikel (reiben Sie etwa 10 Mal über den Kratzer, um einen groben Richtwert zu erhalten).
    • Den Deckel des Fleet Line Polyurethan-Behälters abschrauben und mit dem beiliegenden Pinsel die Stelle sorgfältig bedecken, bis eine vollständige Deckung erreicht ist. 30 Minuten trocknen lassen. Den Deckel des Farbbehälters abschrauben und mit dem beiliegenden Pinsel vorsichtig entlang des Kratzers streichen (überschüssige Farbe mit einem Staubtuch abwischen, um die benötigte Farbmenge zu minimieren).
    • Wenn Sie mit der Deckkraft zufrieden sind, schrauben Sie den Deckel wieder auf den Behälter und bewahren Sie ihn für weitere Anwendungen auf.

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